Quando foi inaugurado para voos regulares em 1923, era um dos primeiros aeroportos comerciais da Alemanha e ainda mais movimentado do que Paris, Amesterdão ou Londres. O atual edifício do terminal, com a sua forma arqueada invulgar e um comprimento de cerca de 1,2 quilómetros, foi construído entre 1936 e 1941. Em 1948, após a Segunda Guerra Mundial, alcançou fama muito além das fronteiras de Berlim, quando os «bombardeiros de doces» lançaram suprimentos vitais durante o transporte aéreo americano que pôs fim ao bloqueio soviético de Berlim Ocidental. Hoje, quase um século após a sua construção, os tetos de betão dos sete hangares de aeronaves precisam urgentemente de reforma para que o monumento seja preservado para a posteridade. A Tisch GmbH, renomada empresa berlinense especializada em andaimes, dirigida pelo diretor-geral Nick Haseloff, foi encarregada de instalar as plataformas de trabalho sem suporte necessárias, com 18 metros de comprimento, entre as colunas no interior dos edifícios, utilizando o sistema Allround FW da Layher.
«O que torna este projeto tão especial é o facto de não podermos utilizar os escritórios na parte de trás dos pavilhões para absorver as cargas dos andaimes de trabalho, porque eles têm apenas telhados simples de madeira sem capacidade de carga e cargas adicionais nas paredes devem ser evitadas a todo o custo. Não temos outra escolha senão suspender todo o nosso andaime de trabalho nas vigas do telhado», explica o diretor-geral Nick Haseloff, que, como arquiteto, também está atento aos requisitos estruturais.
As plataformas suspensas de Tempelhof
Os andaimeiros da Tisch GmbH escolheram o sistema Allround FW da Layher para cobrir o vão de 18 metros entre as colunas. «Montamos o sistema FW pouco a pouco, começando pelo andaime de trabalho, e acabamos por cobrir toda a distância», continua Haseloff. Antes de se poderem realizar os trabalhos de jateamento de areia e betão, é necessário construir uma plataforma de trabalho fechada e estanque, feita de placas OSB e folha especial, sobre o andaime suspenso básico, para que todo o material removido possa escorrer juntamente com a água. «O sistema Allround FW tem uma elevada capacidade de carga. Tem de suportar o enorme peso da estrutura de 28 toneladas em toda a extensão e transferi-lo de forma fiável para as vigas do telhado. O que parece tão fácil visto de baixo tem armadilhas nos detalhes», afirma Dénes Frömling, diretor comercial regional da Layher para Berlim. Toda a estrutura foi adicionalmente reforçada com vigas de aço e alumínio para evitar que o andaime vibrasse.
Totalmente integrado no sistema modular Allround
«Os especialistas em andaimes da Tisch optaram pelo andaime Layher Allround na frente dos edifícios de serviço na parte de trás para montar andaimes tipo gaiola, proporcionando acesso às plataformas de trabalho propriamente ditas e servindo também como base para os quatro elevadores de mercadorias no pavilhão», acrescenta Frömling. Graças às suas dimensões padrão, o sistema FW está totalmente integrado no sistema modular Allround e pode ser ligado ao andaime Allround sem qualquer problema. Cerca de 58 000 metros cúbicos de andaimes serão montados e desmontados aqui alternadamente durante os trabalhos de remodelação. Alguns pavilhões já foram remodelados, cada um deles exigindo cerca de 10 000 metros cúbicos de andaimes, e os outros seguirão em breve. “Tivemos 12 pessoas trabalhando aqui em média nos últimos 18 meses e continuaremos ocupados por pelo menos mais dois anos antes que o trabalho seja concluído”, comenta Nick Haseloff.
Andaime e muito mais
«Como montador de andaimes localizado em Berlim, com a sua tradição de cidade fechada, é preciso ser capaz de oferecer um portfólio abrangente de serviços. É por isso que, aqui no aeroporto, não estamos apenas a construir o andaime, mas também as plataformas de trabalho completas para os jateadores de areia e os trabalhadores do betão. Os nossos colaboradores são verdadeiros polivalentes nesse aspeto; estão em posição de construir eles próprios tudo o que for necessário”, relata orgulhosamente o diretor-geral. A empresa dispõe das suas próprias instalações de construção em madeira e aço para este fim, o que significa que projetos como o Aeroporto de Tempelhof podem ser oferecidos como soluções chave na mão, sem ter de envolver outros prestadores de serviços. Os cálculos estruturais essenciais para estes projetos desafiantes são realizados pela empresa de Berlim em estreita cooperação com um consultor especializado em engenharia estrutural, bem como com o gabinete técnico da Layher em Eibensbach.
Um pioneiro em andaimes modulares – em Berlim e além
Quando Fritz Tisch fundou a “Fritz Tisch Dachdeckerei” como uma empresa de telhados em Frankfurt em 1948, pouco depois do fim da Segunda Guerra Mundial, foi a compra de algumas escadas de andaime que abriu o primeiro capítulo de uma longa história de sucesso. Uwe Tisch ingressou na empresa em 1980 e, poucos anos depois, tornou-se um dos primeiros utilizadores dos andaimes modulares da Layher. Na sequência de um concurso público da Bewag, a empresa de eletricidade de Berlim, em 1984, os especialistas em andaimes da Alemanha Ocidental viajaram para Berlim, onde os andaimes modulares ainda não tinham sido testados. Esta visita temporária rapidamente se transformou em algo mais e assim foi fundada em Berlim Ocidental a empresa hoje conhecida como Gerüstbau Tisch GmbH. Em 1995, a Tisch adotou finalmente a capital alemã como centro das suas operações. Entretanto, os andaimeiros são parte integrante da paisagem urbana do bairro de Wedding, em Berlim. A ênfase está em andaimes industriais e para fins especiais e, com 50 funcionários permanentes atualmente na folha de pagamento, o diretor-geral Nick Haseloff nunca está longe quando se trata de encontrar soluções para desafios complexos de andaimes – seja em um dos muitos edifícios, igrejas e museus tombados de Berlim ou em um projeto empolgante em um edifício industrial. Soluções de andaimes da Layher – sempre a primeira escolha!